Группа «Сумма» и VTTI построят нефтеналивной терминал в порту Роттердама
20 октября 2011 в присутствии Президента России Дмитрия Медведева и Премьер-министра Нидерландов Марка Рютте состоялось подписание Генерального соглашения на строительство и эксплуатацию нового нефтяного терминала Tank Terminal Europoort West (TEW) между Портом Роттердама и компанией Shtandart TT B.V. Акционерами Shtandart TT B.V. являются Группа «Сумма» (75%) и голландская компания VTTI (25%). Документ подписали Председатель совета директоров Группы «Сумма» Зиявудин Магомедов и Президент порта Роттердама Ханс Смитс. На церемонии подписания присутствовал Генеральный директор VTTI Роб Нийст.
В конце 2010 года Порт Роттердама объявил открытый конкурс по выбору компании на строительство и эксплуатацию нового терминала в Порту на территории площадью более 55 Га.
Победившая в конкурсе компания Shtandart TT B.V. построит около 3 млн. кубических метров резервуарных мощностей для нефти марки Юралс и нефтепродуктов. Общий объем инвестиций может составить до 1 млрд. долларов. Новый терминал будет работать на основе концепции “открытого” хаба, создающего торговую платформу для нефти марки Юралс.
Поставки нефти в Роттердам будут осуществляться главным образом из Приморска, при помощи челночных танкеров ледового класса. В будущем терминал сможет принимать нефть и из других портов Балтики. Региональные и местные НПЗ, а также другие участники рынка смогут приобретать российскую нефть марки Юралс с условием поставки FOB в Роттердаме. Это подтверждает значимость Порта Роттердам как ключевого центра логистики на международном рынке нефти.
Строительство терминала начнется в 2013 году после получения необходимых разрешений и завершения проектирования, а ввод в эксплуатацию запланирован на 2015 год.
В конце 2010 года Порт Роттердама объявил открытый конкурс по выбору компании на строительство и эксплуатацию нового терминала в Порту на территории площадью более 55 Га.
Победившая в конкурсе компания Shtandart TT B.V. построит около 3 млн. кубических метров резервуарных мощностей для нефти марки Юралс и нефтепродуктов. Общий объем инвестиций может составить до 1 млрд. долларов. Новый терминал будет работать на основе концепции “открытого” хаба, создающего торговую платформу для нефти марки Юралс.
Поставки нефти в Роттердам будут осуществляться главным образом из Приморска, при помощи челночных танкеров ледового класса. В будущем терминал сможет принимать нефть и из других портов Балтики. Региональные и местные НПЗ, а также другие участники рынка смогут приобретать российскую нефть марки Юралс с условием поставки FOB в Роттердаме. Это подтверждает значимость Порта Роттердам как ключевого центра логистики на международном рынке нефти.
Строительство терминала начнется в 2013 году после получения необходимых разрешений и завершения проектирования, а ввод в эксплуатацию запланирован на 2015 год.